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用宝马换了一辆纯电车,开过就再也回不去了

更新时间:2023-11-28点击:1857

不得不说,时代真的变了!我的宝马三系开了7、8年了,这辆曾经人人艳羡的“操控王者”,在电动车时代突然失去了魔力。就说加速吧,等红灯时,只要碰到绿牌车,启动从来没赢过。更气人的是,在高速上好好的开车,总有电车快速加塞到前面,根本不给我反应的机会。就这样,换车的计划提上了日程。经过一番筛选,昊铂GT成功进入了我的视野。

昊铂GT是后驱4秒俱乐部的成员,百公里加速时间为4.9秒,这一数据不仅在电车中是出类拔萃的,甚至与百万级的“超跑”都不相上下。如今昊铂GT让我重新找到了开车的乐趣。在高速上行驶时,即使遇到前方慢车,轻踩昊铂GT的电门就能完成换道和超车,我都走远了,后面的车才慢悠悠的跟上来。另外,提速快还能够规避一些道路上常见的风险,有一次我开着昊铂GT正常行驶,一辆电三轮突然行驶到我的车道上,作为老司机,这个时候我没有选择刹车,而是猛踩电门冲了过去,虽然惊出我一身冷汗,但好在有效避免了事故的发生。

还有,与一些电动车只是单纯的“傻快”不同,昊铂GT的“快”是建立在优秀的底盘质感基础上的。就是说,昊铂GT虽然很快,没有牺牲任何舒适度!这是因为昊铂GT是纯电平台上打造的,对底盘进行了科学的设计和开发,前后轴有着比肩赛车的50:50的重量荷载,再加上后驱系统以及先进的前双叉臂+后五连杆悬架的使用,让昊铂GT的底盘达到了非常高的水平。一个典型的例子是,昊铂GT的制动距离为33.9米,超过了同级绝大部分纯电车,并且远远小于宝马三系36米的制动距离。要知道,开车时,1毫米的差距就能演变成交通事故。开的快,刹得住,才能说明水平。

到现在为止,驾驶昊铂GT半个月的时间了,除了出色的操控能力,这款车让我满意的地方还有很多,比如十几分钟就能充电400多km的800V特高压快充,满电续航710公里,这么高的配置让人很难相信,这居然是一款不到30万的纯电车。如果你也感兴趣,不妨赶紧去店里试驾一下,早日享受到纯电汽车时代带来的福利。#2023 广州车展#